已累计分批接送遇难者家属人次到现场吊唁今天（3月27日）下午5时，“3·21”东航MU航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第八场新闻发布会，对搜寻最新情况进行发布。民航局航空安全监察专员、航空安全办公室主任朱涛介绍，截至3月27日12点，已累计分批接送遇难者家属人次到现场吊唁，开展家属心理辅导人次、心理评估人次。记录器其他部分损毁严重数据存储单元外观较为完好会上朱涛介绍，27日上午9时20分左右，消防救援人员在技术组指定的重点区域深度搜寻，人工挖掘出一橙色圆柱状物体，现场勘查的民航事故调查人员发现后立即取出，经确认为飞行数据记录器存储单元。发现位置在距主要撞击点以东约40米的坡面，地表下深约1.5米处。经检查，记录器其他部分损毁严重，数据存储单元外观较为完好。目前，该记录器存储单元部分已送往专业实验室进行译码工作。（新闻链接：“3·21”东航飞行事故客机第二个黑匣子已找到）第二个黑匣子挖掘过程公布
据介绍，今天清晨广西消防派出名消防救援人员进入现场开展搜索，其中人深入核心区搜索。上午9时20分许，其中一个搜寻小组在核心区撞击点东偏南5度、距离撞击点40米的位置进行人工精细挖掘作业，当消防救援人员挖掘至地表往下约1.5米深处时，在翻开一块树根后发现一个被泥土包裹、只露出了一点橙色的圆柱形金属罐体。经对该金属罐体表面尘土进行吹扫清理，露出了清晰的英文标识。相关人员迅速将该金属罐体交由民航专家反复辨认，确认为失事飞机的第二个黑匣子，目前已移交调查工作组。
第二部黑匣子有什么用飞行数据记录器中的数据，能够为事故原因分析提供真实、客观的证据，后期，调查人员需要把两部记录器的数据，以及现场勘查的证据、空管雷达数据、机组和空管单位的陆空通话、飞机与地面的数据链传输信息、证人访谈等信息结合起来，进行综合分析研判，才能更加客观准确地分析事故的原因。现场共搜寻到飞机残骸及碎片累计件找到新的事故有关视频
发布会上介绍，截至3月27日12点，现场共搜寻到飞机残骸及碎片累计件，并通过走访寻找目击证人，在事发地以北8公里左右找到新的事故相关视频。
消防救援人员搜寻到部分遗体残骸、9件与遇难者身份相关的遗物和块飞机残骸
3月27日，消防救援人员共搜索面积约平方米，搜寻到部分遗体残骸、9件与遇难者身份相关的遗物和块飞机残骸，洗消人次。
东方航空已经正式启动赔付工作
3月27日下午，东航集团宣传部部长刘晓东表示，公司已经正式启动理赔工作，将依据国家相关法律法规，充分尊重家属合理诉求，与家属具体沟通方案细节，制定理赔方案，确定统一的赔付标准。
已对救援人员进行心理干预
据了解，救援人员一直暴露于灾难现场和悲伤的情景中，加上过度疲劳，创伤情绪的卷入等因素，会使参与救援的人员出现一定程度的心理阴影和问题，从这个角度来看，救援人员也是心理受创伤的人员，这也包括心理救援人员。需要及时
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