北京治疗白癜风哪里便宜 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/etbdf/本篇就介绍一下支线喷气式客机（RegionalJet）。“支线”意味着飞的近，原因是飞机小，所以座级基本在座左右及以下；“喷气式”意味着发动机用的是涡轮喷气/风扇发动机，而不是螺旋桨发动机，直观上说就是发动机的螺旋桨不暴露在外面（像挂了两个电风扇一样）。如上篇所说，目前，干线（座以上）喷气式客机市场被波音及空客2位大佬强势垄断。在支线喷气客机市场，也有两个小强：巴西的巴西航空工业公司（Embraer）和加拿大的庞巴迪公司（Bombardier）。目前运营的支线喷气客机大部分都是这两家公司的。那就先从这两家公司的飞机说起。巴西航空工业公司有2个系列，一个发动机尾吊（发动机在机身的后部），一个发动机翼吊（发动机在机翼下面），庞巴迪公司也有2个系列，也是一个发动机尾吊，一个发动机翼吊。那就分这两类来依次介绍：发动机尾吊和发动机翼吊。1.发动机尾吊支线喷气客机依然沿用文章中的识别要素：发动机，翼梢小翼，机头风挡玻璃，机身。这些支线飞机主起落架均为2轮的，所以“起落架”这一要素排除不用了。1.1发动机尾吊-主力玩家（运营主流）1.1.1EmbraerERJ系列可以看出ERJ-系列基本类似，区别是机身长短不同，所以就用ERJ代表。下文中也是类似，同一系列的飞机，就用典型款代替，其余只是机身长短的区别。1.1.2BombardierCRJ系列其实，能够认出ERJ和CRJ系列，已经覆盖了支线客机的大部分，目前运营数量来说，这两个系列占据多数。1.2发动机尾吊-老玩家（已经停产，但还有飞机运营）1.2.1荷兰福克公司的Fokker及Fokker70荷兰福克公司已经从年全面停产，只剩下技术咨询和支持部门。谁让它的金主爸爸奔驰公司只想搞地上的汽车，不想搞天上的飞机呢。奔驰公司停止投资后，福克公司停摆，但还不能破产散伙，因为福克的飞机还在运营着，还得留下技术服务。从停产，已经20年，飞机寿命一般30年，所以顶多还有10年，福克飞机应该就彻底淡出了。Fokker的飞机型号年代较老，机翼上有较为明显的翼刀，可以识别出来。Fokker与Fokker70的区别，只能泛泛的说Fokker比Fokker70大了，Fokker机翼根部的机身上有2个应急出口，Fokker70只有1个，眼神好的可以区分一下。1.2.2Boeing（MD95）虽然名称上是波音，但其实是原先的麦道公司（McDonnellDouglas）的MD95飞机。当年麦道公司飞机项目失利，经营不善走了短，被竞争对手波音给吃掉了。（顺带还坑了我大天朝一把，这是另外一个故事了）。麦道公司被波音合并后，MD95成为了Boeing。（波音公司最早50年代有过军用机B项目，后来改称了C；先前民用的B项目，研制初期也叫了一段时间B）。六块挡风玻璃是Boeing区别与ERJ和CRJ系列的特点。1.3发动机尾吊-新玩家（刚进入运营）ARJ21中国商飞生产的ARJ21也已成功踏入支线喷气式客机市场，目前上海到成都航线上正在运营。ARJ21作为新设计的飞机，虽然猛一看有点像MD95（Boeing），（你猜这跟上海当年生产MD系列飞机有没有关系？）但仔细一看，区别也很明显。ARJ应用最新的发动机型号，更加粗，长度也缩短了，并且有流畅的翼梢小翼。(图中飞机正在做试飞试验，不是正常起飞，机尾底部装了试验用的擦地装置，擦出火花没有问题，选这张主要是为了拍摄角度)总结一下尾吊支线喷气客机ERJ4块风挡后风挡方形发动机整体不外露CRJ4快风挡后风挡长条状发动机后部外露Fokker机翼上有翼刀Boeing（MD95）6块风挡无翼梢小翼发动机细长ARJ块风挡有翼梢小翼发动机短粗后部外露2.发动机翼吊支线喷气客机2.1发动机翼吊-主力玩家2.1.1EmbraerE-Jet系列E-Jet系列沿用了ERJ系列的风挡，比较好认。2.1.2BombardierC系列C系列的风挡设计凸显流畅，后部风挡边缘更加圆润。目前C系列还在发展试飞阶段，运营数量仅有1架。看上去这类飞机长的与B和A类似，如何区分？B和A是干线客机，会明显的比此类支线客机大.另外一点看风挡，E-Jet系列和C系列都只有4块风挡，而B和A都是6块。截至目前，大部分常见的支线喷气客机已经全部出现，下面的都属于少量了。2.2发动机翼吊-新玩家2.2.1俄罗斯苏霍伊Superjet苏霍伊没有用国际主流的客机发动机，而是用了俄罗斯和法国合资公司自产的发动机，可能限于技术原因，发动机比较细长（不够粗大）。2.2.2日本三菱MRJ日本子的东西，设计的有点特色，挡风玻璃边缘锐利，后部还像上了眼影一样，机头尖，机身细，总之是尖嘴猴腮的。3.另外的一股小“清流”-上单翼布局的支线喷气式飞机上单翼（highwing）就是机翼布置在机身顶部，一般是军用运输机采用。下面几款支线喷气客机都采用了此布局，算是一股清流。3.1已退场的老玩家3.1.1英国航空BritishAerospace（停产）3.1.2Fairchild-DornierJET（停产）最先是由德国Dornier公司研制,年，被美国Fairchild飞机公司收购，所以成为了Fairchild-Dornier公司。3.2仍在坚持的老玩家安东诺夫An/An，脱胎于军用运输机的粗犷外形，仔细感受下就能认出来。3.3一股泥石流俄罗斯雅克Yak-40（停产）/Yak-42（停产）“三眼”的Yak-40和Yak42，看过就不会认错。以上这些都不仔细说了，能碰上都是大家的幸运，祈祷吧，如果能坐上。。。那就更得祈祷了！最后写点乘机提示：1.发动机尾吊的客机，尽量不要做后排，因为发动机就在机身后部，坐在后排的噪音。。。还是比较大的。2.对比同类机型，ARJ座椅很宽敞奥，坐起来会很舒适。最后照例放张图让大家猜一猜是哪款飞机：-------------------------------------------------
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