波音737空难72宗团灭29次损毁211

为什么说世界民航史上没有哪种飞机能像波音一样，受到如此多的争议？迄今为止，波音总共生产了多架各种型号的波音，已登记的订单为架，已交付的飞机超过多架。在任何时候，全世界的天空中都有超过架波音系列飞机在飞行。

它的细分型号多达14个，皮实耐用、价格便宜，在世界各国都拥有众多的拥趸者。是全球产量最大、销量最多的民航客机。它集多个名号于一身，如“民航史上最畅销的客机”、“世界航空史上最成功的窄体民航客机”、“最经典的客机”等。

然而，它也是最受争议的飞机，同样集多种骂名恶名于一身，如“飞行棺材”、“航空史上最不可靠的飞机”、“空难之王”、“最令人提心吊胆的飞机”，还被欧盟称为“最不安全的飞机”。

波音自年2月首次交付给德国汉莎航空投入商业运营以来，几乎常年都有事故伴随着它，平均每年1.3次，唯一的区别就是事故的大小。

根据飞行安全基金会的航空安全网络数据库，自年以来，波音系列飞机共发生过较为严重的航空事故72起，坠毁、报废架，并致人遇难，这或许就是“飞行棺材”名号的由来。

在72起重大事故中，有55次造成了至少1人以上死亡，其中有29次是团灭——机毁人亡，无一幸存，罹难人数多达人。在另外的26次事故中，则造成了人遇难、人受伤。

共发生29次坠机空难，以及3次垂直坠机、6次坠海、1次坠河、3次爆炸性失压、2次空中解体、5次撞山、2次冲出跑道、2次机身断裂、3次发动机失火、1次油箱爆炸。其致人伤亡的总数高达余人，所以说波音是“飞行棺材”，真是一点也不冤啊。

目前国内航司拥有波音系列型号约架，主要是波音-约架、-约架、MAX8近百架、-数十架。

国内使用波音系列的航司有：中国国际航空、东方航空、南方航空、厦门航空、上海航空、深圳航空、海南航空、山东航空、中国联合航空、昆明航空、瑞丽航空，河北航空；大连航空、奥凯航空、九元航空、东海航空等。

面对国内数量如此庞大的波音系列，想要用国产大飞机C来全面替换也是不太现实的。我们期待我国的航空制造业不断壮大，推动民航业更加安全、繁荣的发展。