北京的白癜风哪个比较好 http://www.znlvye.com/m/作者丨市界杨凯编辑丨老猫短短不到半年时间，波音MAX8飞机发生两起空难，人因此遇难。当地时间3月10日8时38分，一架波音MAX8飞机从埃塞首都亚的斯亚贝巴的博莱国际机场起飞，预定飞往肯尼亚首都内罗毕。起飞6分钟后，该客机于8时44分在距离亚的斯亚贝巴大约50公里的比绍夫图附近坠毁。随后，埃塞俄比亚航空公司确认一架波音MAX8飞机坠毁，机上人全部遇难。经中国驻埃塞俄比亚大使馆核实，遇难乘客中有8名中国公民。据初步调查结果，这起空难与飞机配平机构障碍和飞行员处置不当有关。埃塞航空首席执行官加布雷马里亚姆对媒体表示，这架客机于年11月中旬交付给埃塞俄比亚航空公司，飞行时间仅为小时，最近一次维护在年2月4日。也就是说这架飞机是刚刚交付4个月的新机。这已经不是波音飞机第一次出这样的事故了。年10月29日，印度狮航一架经由雅加达飞往邦加槟港的波音MAX8在起飞13分钟后失联，坠毁在印尼卡拉望地区附近，机上人尽数罹难；这架飞机同样是一架服役时间仅有小时的新机。波音系列作为民航界史上最畅销的客机，首飞于年，累计生产交付超过一万架。波音MAX8是波音家族最新一代成员。上市时，波音公司曾满怀信心地宣称，它将“重新定义未来航空旅行的高效能与舒适环境”，并表示MAX的效能比前辈们高出10%-12%。而被寄予厚望的波音MAX8屡次发生事故，对波音公司的冲击也相当大。波音美股盘前跌超10%，最新股价为.54美元每股。另外，波音公司股价在德国Tradegate交易所、斯图加特交易所均跌超8%。受到冲击的不仅仅是股价，原定于3月13日在美国举行的波音X宽体客机发布会被无限期延后。自年，波音公司向国航交付了首架MAX客机开始。按照民航资源网数据，截至目前，国内航空公司共运营有96架MAX8机型，分别为南航24架、国航15架、海航11架、上航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、东航及祥鹏各3架、奥凯及福州及昆明各2架，九元1架。事故发生后不久，国资委官方微博亦发布微博表示，目前大陆航司共有96架波音MAX8飞机投入运营，用户包括国航、东航、南航、海航、上航、厦航、山航、祥鹏、奥凯、九元、福州航空、昆明航空，现全部停飞。波音MAX8的大规模停飞对国内航空公司而言也不是个好消息。据华泰证券预测，国航年总营收约为.1亿元，国航目前服役飞机为架。据此粗略估算，每架飞机每天营收约为54.47万元，也就是说国内停运的96架飞机每天的损失大约为万元。再加上飞机停运带来的场地、维护、飞机摊销成本、人工费用等，实际损失更高。飞机停运与烧钱无异，航空公司不会眼睁睁看着利益受损。从目前情形来看，波音公司最终召回该机型的可能性很大，这对于波音公司而言无异于一场暴击。历史总是惊人的相似。年1月，波音机客机一连串的事故最终导致该机型全面停运。美国联邦航空管理局曾表示，航班大量停运导致的损失达上百亿美元。面对如此境况，波音公司最终将如何面对？我们将拭目以待。同时，愿逝者安息，家人早日走出阴霾。
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