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据新华社信息，东方航空公司MU航班的一部黑匣子已于23日找到。飞机一旦失事，找黑匣子是很重要的一件事情。黑匣子到底是什么东西？为什么飞机失事之后，一定要找到黑匣子？因为它知道事故的真相！
什么是黑匣子？
简单来说，他长这样
匣子的外表不是黑色，而是醒目的橙色，因为黑色不太好寻找，橘色波长较长，容易被观测到。在外观上涂有“飞行记录器，请勿开启（"Flightrecorderdonotopen"）”的字样，贴有方便夜间搜寻的反光标识。正常情况下，每架飞机有两个黑匣子，每个都是长约40厘米、宽与高分别约20厘米的长方体，每个重约20公斤到30公斤。飞机黑匣子是电子飞行记录仪的俗称，是判断飞行事故原因最重要及最直接的证据。
黑匣子是由墨尔本人戴维·沃伦博士于年发明的。年，美国发生了第一起军用飞机事故，此后的飞行事故不断发生，而飞行事故发生之后，飞机大概率会解体，机内人员生还率极低，所以迫切需要一种追忆事故发生过程和原因的仪器，黑匣子就是在这种背景下诞生的。
诞生初期，黑匣子是真正意义上的“黑”匣子，那个时候飞机里的全部电子设备都被放置于一个形状和大小均统一的黑色方盒里。但发展到现在，黑匣子并不是黑色的了，而是橙色的或者橘红色的，因为这种颜色比较醒目，便于夜间寻找。
黑匣子里有什么？
黑匣子有两套仪器：
一是驾驶舱话音记录器，实际上就是一个磁带录音机。从飞行开始后，它就不停地把驾驶舱内的各种声音，例如谈话、发报及其他各种声音响动全部录下来。但它只能保留停止录音前30分钟内的声音。
二是飞行数据记录器，它把飞机上的各种数据即时记录在磁带上。早期的记录器只能记录20多种数据，现在记录的数据已可达到60种以上。其中有16种是重要的必录数据，如飞机的加速度、姿态、推力、油量、操纵面的位置等等。
黑匣子有什么用呢？
黑匣子是判断飞行事故原因
最重要及最直接的证据。
飞机通电后，黑匣子将自动启动工作，记录飞机相关系统运行和状态信息、飞行人员操作信息以及机上相关音视频信息，不受人员控制。根据民航系统要求，黑匣子的数据信息是实时采集于飞机传感器和相关系统的，必须保留断电前至少25小时的飞行数据和2小时的音频数据，记录的数据不可更改。根据黑匣子的用途，它被形象地称为“法官”“教官”和“医生”。所谓法官，是基于飞行事故调查的用途，事故发生后通过找回黑匣子，对数据译码分析，可以判定事故真正原因，避免同类事故再次发生。所谓教官，是指在飞行员监控方面的功能，通过日常分析黑匣子的数据，纠正飞行员不良驾驶习惯，预防事故发生。所谓医生，则是在飞机故障诊断与维护方面的作用，通过对黑匣子数据进行日常分析，监控、预测飞机主要部件的健康状态，排查故障隐患，防止故障发展为事故。
黑匣子安全性如何呢？
黑匣子被放进一个（或两个）特殊钢材制造的耐热抗震的容器中，此容器为球形或长方形，它能承受自身重力倍的冲击、经受℃的高温30分钟而不被破坏，在海水中浸泡30天而不进水。
为了尽可能地保护黑匣子，它一般都被设置在飞机的机尾处，这样即使飞机失事坠毁，也可以尽可能地保护黑匣子不被破坏。
如何寻找黑匣子？难度如何？
当前黑匣子在陆地的定位主要依靠人工目视，找到飞机残骸后，利用黑匣子外表明亮、独特的颜色和反光标识进行搜寻。由于飞机坠毁现场在山林间，针对黑匣子的搜寻主要是依靠无人机以及人力进行搜寻，这也增加了黑匣子搜寻的难度。黑匣子在水下定位主要依靠水下定位信标。它是一个电池供电的水下超声波脉冲发生器，牢固地安装在黑匣子外部。一旦黑匣子入水，信标上的水敏开关启动信标工作，通过信标的金属外壳把频率为37.5kHz的超声波信号发射到周围水域，每秒一个脉冲。根据国际民航组织关于“黑匣子”水下定位信标的标准规定，它至少应该工作30天。
黑匣子被找到后如何分析？
要想获得其中的数据、还原最后场景，要用特殊的技术进行物理恢复。物理恢复黑匣子的工作由生产商负责，然后由专业调查人员下载、读取其中数据进行分析。由于每次空难的原因及破坏程度都不尽相同，调查人员可能需通过清洗、真空干燥、数据下载、修复读取等步骤来解读黑匣子信息，如果顺利该过程最短需要数周。
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