济南白癜风医院 http://www.t52mall.com/年对世界民航史来说注定是黑暗的一年。在埃塞俄比亚航空遭遇MAX第二次坠机之后，整个世界民航业陷入了波音危机之中。而在年即将结束的12月27日，又有一起机毁人亡的空难发生，机上有人，共有15人死亡60人受伤。哈萨克斯坦贝克航空空难现场对哈萨克斯坦贝克航空来说，12月27日发生在哈萨克斯坦阿拉木图机场的这场空难无疑让他们“一年白干”。作为哈萨克斯坦的廉价航空，其安全记录一直颇为堪忧，曾经因为安全性太差而被欧盟下达7年禁令直到年才解除。而失事的飞机福克是一款并不常见的喷气支线客机，该飞机产自荷兰福克公司，该机型早在年就停产，而失事飞机机龄为23年。虽说23年机龄已经算很老了，但比起达美航空那些三十几年机龄的麦道客机而言，23年机龄的福克已经是“正值壮年”。然而达美航空有着成熟且实力强劲的维护团队使麦道老爷机们处于较好的状态，而哈萨克斯坦的贝克航空显然没有达美航空这等技术实力。加上福克是已经停产22年的机型，其配件显然无法如目前主流机型（波音、空客A等）一样能充分保障。目前哈萨克斯坦官方已经将境内福克全部停飞，并且让贝克航空的运行指挥中心停止运作，这代表着贝克航空事实上被禁飞。同时官方声明称事故原因可能是飞行员操作失误或者技术原因，笔者结合现场情况与数据对此进行分析。空难分析与回顾首先来看看阿拉木图机场的天气情况。从气象报来看事发时气温零下12度，风向度风速4节，能见度0米有雾。这个天气虽然算不上能见度很好，但是勉强符合飞机起降的要求。而从气象报中我
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