飞机

它拳打空客脚踢波音,为何只因一次


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年1月21日,在英法两国有一款全新的飞机投入商业飞行。它速度奇快,最大的飞行速度可以达到2.04马赫,也就是km/h。但是在它短短的27年里只发生了一次事故,也是最后一次事故,就被被永久停飞了,它就是协和号飞机。

相比于其他飞机,协和号飞机有多牛?

协和号飞机上集中了60年代欧洲航空技术的最高水平:在飞控上,协和式首次在民航飞机上采用了模拟电传飞控,比传统的机械飞控的响应速度大有提高。全工况自动驾驶仪和自动油门可以从起飞拉起后一直控制到降落,全程自动控制飞行。协和号还采用模拟电传发动机控制,这是现代全权数字发动机控制的前身。

协和号飞机最吸引人的地方在于那可下垂的机头,飞行员在起降时由于高仰角导致视线会被机头挡住,同时为了改善起降视野,机头设计成可下垂式,在起降时下垂一定的角度,可以往下调5至12度,以便飞机在起飞和降落时,飞行员获得极好的视野,巡航时则转到正常状态。

它从伦敦飞抵纽约仅耗时2小时52分钟59秒,创下了航班飞行的最快纪录,由此看来协和号超音速飞机研制非常成功。

年7月25日,协和号客机班机AF在进行起飞时辗过了跑道上另一架美国大陆航空的DC-10脱落的小铁条,造成爆胎,而轮胎破片以超过音速的高速击中机翼其中的油箱,之后引发失火,导致飞机于起飞数分钟后即爆炸坠毁于机场附近的旅馆。这是协和号服役期间唯一的一次的失事,也是有史以来第一架超音速喷气式飞机失事,这场悲剧造成了人丧命。——这是协和号飞机飞行史上第一次事故,也是最后一次事故,在此事故之后,协和飞机就被永久停飞了。

正如俗语所说“压死骆驼的最后一根稻草”,事实上,这次事故就是导致协和号飞机被永久停飞的最后一根稻草,协和号飞机被永久停飞还有更深层次的原因。

协和号客机也存在一些缺点,一、是载客量小,载客量一般限制在名乘客左右;二是噪音大,以至于很多机场都拒绝协和式飞机降落;三、票价昂贵,乘坐协和式飞机从伦敦到纽约大约需要1万美元(这在八九十年代可是一笔巨款啊!);四、而更加让人无法接受的是协和飞机在飞行过程中,会释放出大量含有氮氧化合物的废气。最重要的还是入不敷出吧!毕竟谁都不会做老是赔钱的“傻子”。

年10月24日,协和式飞机执行了最后一次飞行,然后全部退役,从此消失在人们的视野中,即便如此协和号飞机却成为全球航空爱好者心中不可超越的传奇。




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