美国国家运输安全委员会(NTSB)证实,正在派遣一个“行动小组”调查周五上午在休斯敦乔治布什洲际机场发生的一起美联航波音MAX飞机事故。
周五上午8点左右,美联航UA航班正常降落在IAH机场,但随后在跑道尽头的草地上坠毁,左侧主起落架折断。
联合航空公司在一份声明中证实,名乘客和6名机组人员都能通过位于右门的移动台阶下飞机,毫发无损地逃离了这架已有四年历史的飞机。
航班按计划从孟菲斯起飞,经过一次平静的飞行后,在IAH机场27号跑道上正常降落。飞行员随后将飞机滑行到跑道的尽头,随后飞机“滚”到了草地上。
空中交通管制记录显示,飞行员曾要求滑行到27号跑道的最末端,以便更快地滑行到登机口。这一请求得到了塔台的批准,但管制员要求飞行员保持速度,因为另一架飞机将在他们后面着陆。
周四,美国联合航空公司一架从旧金山飞往日本大阪的波音-飞机在起飞时掉了一个轮胎,这对美联航来说是相当多事的24小时。轮胎最终损坏了机场停车场的几辆汽车,飞机被迫在洛杉矶国际机场紧急降落。
同样在周四,NTSB发布了一份初步报告,调查另一架美联航(UnitedAirlines)波音MAX飞机在着陆时方向舵踏板“卡住”的事故。
对此的调查仍在进行中,不过美国国家运输安全委员会正在调查方向舵踏板被卡住是否由方向舵控制系统中一个未激活的部件冻结造成的。
(整理自旅游圈大小事)
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