南航大量引进飞机,50架空客订单,网友为

作者：拉上窗帘

最近南航公告了一个飞机订单消息：

南航将募集资金不超过亿元，其中.5亿用于购置飞机，52.5亿用于补充流动资金。

南航年亏损约亿元，流动资金紧张并不意外。

图：南航Aneo摄：拉上窗帘

很多新闻报道都没有说订单机型，但民航圈中有人指出：这50架民航飞机订单全部是空客Aneo客机，其中并没有国产大飞机C。

南航是国产飞机的积极支持者，现在手下有17架ARJ21。

此次南航没有购买国产大飞机C，让人感到意外。

Aneo是目前国际上最流行的两大窄体机系列之一，包括Aneo、Aneo和Aneo。

由于波音MAX引进受阻，国际航线又恢复乏力，南航现在机队更新主要依靠Aneo。

特别是Aneo，现在已经有60架了。

图：南方航空Aneo摄：拉上窗帘

南航是我国规模最大的航空公司，机队规模架。

南航集团也是我国飞机最多的航空集团，在全球的排名也很靠前。

有人认为南航增购50架Aneo，是为了与国航集团比拼“天下第一”。

因为整合山东航空后国航集团的飞机达到架，比南航集团多7架。

但更新需求也是逼迫南航不得不大量进口外国飞机的原因之一。

南航现在一大批和A、A超过或临近20年，总数约有架之多。

如果没有新飞机补充，老飞机到了寿命退下来，那就太尴尬了。

图：整合山航后国航集团超越南航集团摄：拉上窗帘

A系列是南航窄体机的主体，也是它最重要的收入来源。

年7月南航已经订购了96架Aneo，当时国航、东航和南航共花费两千多亿元人民币，订购了架，全部都是空中客车。

但总得来说，南航的机队更新还是太慢。

Aneo等新型机占比不到三分之一，远低于印度靛蓝航空和墨西哥Volaris等，在国内也远低于长龙航空。

Aneo系列较上一代Aceo系列省油约14%，更环保，更容易赚钱。

图：南航ARJ21-摄：拉上窗帘

南航何时会引进国产大飞机C？

目前还不得而知。

但南航的国产飞机ARJ21似乎使用率不高，例如最新的B-91A0号自6月2日接收以来，4、5、6三天都没有飞行记录，直到7号才从揭阳去了桂林。

希望南航的ARJ21多飞多赚钱，也希望南航尽快订购国产大飞机C。