这每一步实践探索，都在为国产大型客机C积累市场运营经验。《瞭望东方周刊》记者贾远琨?编辑陈融雪7月22日，成都航空国产ARJ21型客机落地双流机场年10月30日，我国首批2架国产支线客机ARJ21“客改货”飞机交付。这是我国国产商用飞机系列化发展的第一步。ARJ21，常被称为国产商用飞机的“探路者”，从设计、研制、试验、交付、运营，到如今的系列化改装，ARJ21始终在为国产商用飞机的商业成功探路。而这每一步实践探索，都在为国产大型客机C积累市场运营经验。从交付市场架到飞出国门海外运营，ARJ21在市场上崭露头角，并赢得国内外旅客和航空公司的认可，市场前景可期。快速增长的航空货运市场同样蕴藏着巨大的发展潜力，国产商用飞机能否走通货运市场的商业成功之路？ARJ21携手合作伙伴，已开始同向而行。首批交付，量身定制年10月30日，两架崭新的ARJ21飞机从广州出发，开启了新的征程。与以往交付的ARJ21飞机不同，这两架ARJ21飞机是全新“客改货”飞机，这意味着ARJ21飞机不仅能够执飞民航客运航班，还能够成为空中物流“邮差”。ARJ21首批货运飞机的用户是杭州圆通货运航空有限公司和中原龙浩航空有限公司，两家公司各接收了1架ARJ21客改货飞机，主要用于国内航线及短程国际航线上的货物、邮件和快递等运输业务。航空货运是“高附加值”物流板块，我国是亚洲地区最大的航空货运市场，快速发展的电商和快递行业对货物运输速度提出了更高的要求。而ARJ21货机的首批2家用户是国内各具特色的知名运输企业，已经为这架机队“新成员”量身定制了物流运输业务。其中，杭州圆通货运航空有限公司是浙江省内唯一的全货运航司。此番，新加入的ARJ21客改货飞机预计将投入运行日韩、东南亚等精品航线，为客户提供多元化的国际物流供应链服务。中原龙浩航空有限公司是隶属于河南航投集团的全货运航空公司，也是河南省唯一本土基地货运航司。据悉，中原龙浩航空有限公司计划将ARJ21客改货飞机投入郑州、上海、广州、深圳等地航线，通过多式联运、空空中转，打造特色ARJ21国产机型货运经营模式和专属运行品牌。密集试飞，衍生更多机型《瞭望东方周刊》记者从中国商飞公司了解到，截至年9月30日，中国商飞公司已向国内外客户交付架ARJ21飞机，开通航线条，通航城市座，安全载客超过万人次。此前，ARJ21飞机在国内密集试飞——试飞是“飞行试验”的简称，旨在把新飞机的风险摸遍、摸透，找出飞机在特殊条件或状态下的性能极限，确定安全飞行的边界“红线”。在“试飞国家队”的航空工业试飞中心，机长赵明禹因为ARJ21飞机试飞期间，飞失速次数最多，被同事称为“失速哥”；机长赵生则因为擅长飞自然结冰，被称为“结冰哥”。而赵鹏，大伙儿都叫他“六边形战士”。年1月20日的一场试飞被参与人员称为“完美试验”。赵明禹、赵生、赵鹏等通力合作，历时5个小时，成功完成防冰系统提前打开、告警时打开、延迟打开、失效构型、左发最大爬升状态风扇冰脱落、待机45分钟飞行品质等6个试验块共计33个试验点的飞行试验内容。对此，中国飞行试验研究院院长陈怦表示，完成自然结冰试飞验证，不仅打破了存在已久的“国内不具备自然结冰试飞条件”的思想枷锁，更重要的是，我国可以在此基础上制定自己的适航条款，打破国外的标准垄断。ARJ21还有一大使命，就是实现系列化发展，开发出更多的衍生机型，满足市场不同的需求。除了已经交付的ARJ21货机之外，目前，ARJ21公务机、医疗机已获中国民航局适航批准，应急救援指挥机、灭火机等衍生机型正在有序推进。此外，ARJ21飞机还可进行加长型改装等，以满足不同航线、不同航空公司的需求。顺利“出海”，三个突破《瞭望东方周刊》记者从中国商飞公司了解到，年4月18日，ARJ21实现了以印尼为第一出海口的海外商业首航，截至8月1日，海外运行已逾小时，安全载客超2.4万人次。4个月来，ARJ21运行安全平稳、开局良好，实现了三个突破。——完成短窄跑道验证飞行，可适用于印尼所有适用喷气客机的机场。印尼中小机场数量多且多为短窄跑道，通航客运飞机的座机场中，49%的跑道长度不足米，74%的跑道宽度不足45米。ARJ21完成短窄跑道验证飞行，即可适用于印尼所有可保障喷气客机的机场，这将为ARJ21开拓东南亚市场奠定坚实基础。——首开国际航线，受到马来西亚、菲律宾、老挝等周边市场的
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