随着各国的飞速发展，越来越多的交通出行方式供人们选择，在汽车、火车、高铁、飞机等出行方式中，飞机的安全系数是最高的，然而却是死亡率最高的，几乎可达到百分百，毕竟是在高空，各种不确定因素都会对生命造成威胁。近来，飞机失事的事件频出，从年的马航MH失踪，至今都没有一定准确的原因，到最近接连不断的航班坠毁事件，让大量的家属倍感丧失亲人的苦痛，也让一些经常乘坐飞机的人心有余悸。埃塞俄比亚航空公司一架波音MAX客机的坠毁，当场就使得客机上名乘客，还有8名乘务员全部遇难，而这一客机并不是在高空坠毁，而是在距离起飞点不到50公里的地方便出了意外。这不禁让人心有疑虑，号称最安全的出行方式是真的安全吗？而在各国都时不时的爆出一些航班事故时，我们发现在我国几乎就没有此类事故的发生，一些意外的操作或是迫降等问题也都很少出现，这其实也显示出了我国民航的高水准，并且并不是我们自吹自擂，国际上也是认可的。美国就曾给过关于我国的一组数据，通过数据比较就能发现我国的航班有多安全。该数据显示，全世界上百万架次重大事故率的平均水平达到0.43，而我国的这一数据只有0.04，百万小时重大事故率的国际平均水平是0.22，而我国也就是0.02，可见我国的国内航班安全系数是非常喜人的。而为什么我国的就可以达到高安全率？而其他国家却持续不断出问题。从我国飞机的机龄来看，我国的南航、国航等航空公司的飞机一般年龄都在七年左右，而美国航空公司以及其他国家，平均飞机都要使用近十一年，而使用的时间越久，安全系数就越低。我们都知道战斗民族不论刮风下雨，航班都会按时起降，而我国遇到极端天气都是延迟飞行的，为了保证乘客最大的安全，虽然会给乘客带来一些不便，但是生命才是最重要的。最重要的是我国总的管理要求很严格，民航管理局对于飞行员以及机组所有人员都有着高规格的要求，定是的飞机维修是必须的，涉及到安全问题、民生问题，都会不顾一切成本，保障人们的生命安全以及财产安全，而其他国家就没有这样的标准了。
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